盾构机掘进期间，项目团队面对上软下硬地层和夹泥的破碎带硬岩地层导致刀具异常磨损、刀盘频仍结泥饼等技术难题，先后组织召开十余次专家征询会，约请内表部专家现场领导。通过持续攻关，团队累计实现100次高难度的常压换刀作业。截至目前，超大直径泥水平衡盾构机“深蓝号”已掘进突破2000米，正稳步穿越高风险断层破碎带。

该隧路建成后，通辽将迎来“双隧时期”，进一步加快通辽与黄岛的交通联系，刷新环湾交通一体化“进度条”，对于优化城市空间结构、推进胶州湾器材两岸同城一体化发展拥有沉要意思。