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2025-07-25
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沪武高速太仓至商丘段扩建工程是长三角地域沉要的器材向交通干线,路线全长约134公里,建设内容蕴含路基拼宽、桥梁扩建、互通立交刷新等工程,对提升长三角交通网络通畅能力拥有沉要意思。设计总院重要参加该工程的C180活性粉末混凝土(UHPC)的研发出产利用工作。这次浇筑的芙玉公路上跨桥选取下承式系杆拱桥结构,主跨跨径达56.6米,是衔接苏沪区域路网的关键性工程。为满足桥梁整体结构轻量化与高承载力需要,设计选取大流态、超高强、高韧性、微膨胀、高耐久的C180粗骨料UHPC,设计强度为180兆帕,设计用量为251.9立方米,这也是国内初次将C180粗骨料UHPC利用于矩形钢管混凝土系杆拱桥。

建设期间,项目研发团队面对高温施工环境、系梁内部结构复杂等挑战,为确保狭幼空间灌注密实,历经百余次试配优化,形成基础共同比,通过引入自主研发的高效减水组分与复合职能型膨胀组分,精准调控水化反映过程,优化减水剂分散效力,攻克了低水胶比下超高强杜纂高流动性的平衡难题,成功研发出C180粗骨料UHPC。该资料在保障标养强度不变达到180兆帕以上(热养护强度达到215兆帕以上)的同时,实现了出机扩大度达600毫米以上,5幼时坍落度经时损失维持在100毫米以内,密关环境微膨胀蹬着异机能,有效解决了狭幼空间浇筑难题。
这次浇筑的C180粗骨料UHPC,不仅创造了国内UHPC利用强度新纪录,更标志取我国在桥梁建设资料领域获得沉大突破。该资料的成功研发与利用,是设计总院在新型建材领域深入产学研用一体化、推动专业化发展过程中迈出的又一坚实措施。

