作为跨江黄金中轴线，哈尔滨松花江大桥扩建工程为哈尔滨视装一江居中，两岸繁华”发展图景提供交通保险。大桥建成后，缓解了原哈尔滨公路大桥交通压力，成为哈尔滨市南、北两岸沉要交通枢纽。

2010年5月，哈尔滨松花江大桥扩建工程开工建设，合同工期为18个月，然而施工期要逾越时长为6个月的严冬期、1个凌汛期和2个洪汛期，有效施工功夫不及10个月。10个月功夫要实现一座跨江大桥的施工，功夫紧、工作沉。

建设过程中，整个参建者攻克了零下40度寒冷前提下的陆续梁桥0号块、下部结构水下承台及墩身冬季施工技术、变截面桩基施工技术、T构非对称悬浇施工技术、江中支架法施工技术等技术难题。针对大型工字钢、拔除桩优等原松花江公路大桥施工遗留的地下阻碍物，施工团队选取振动液化法、倒流法等技术伎俩，科学、快捷断根阻碍物，保障了大桥桩基及承台钢板桩围堰施工的顺利进行。在凌汛期，通过在钢板桩围堰上游设置导流桩，有效预防冰块对钢围堰的撞击。在洪汛期，施工团队在钢板桩表侧选取了灌注回填法进行回填，解决了河床冲刷对钢板桩围堰不变性产生的影响，保险了围堰的安全。

2011年9月，哈尔滨松花江大桥扩建工程提前40余天建成通车。

该工程获得中国建设工程鲁班奖、全国市政金杯示范工程、黑龙江省建设工程“龙江杯”等荣誉。