67个昼夜，39人的坚守与支出，5月9日凌晨，四公司丽江公常路项目顺利实现K0+000-K1+475段一期疏解路路导改，为后期主体施工买通了“咽喉枢纽”。而其中的难题，此前各人都始料未及。

丽江公常路项目全长3.645公里，是推动粤港澳大湾区建设的沉大项目，也是集团公司承建的首个双向6车路市政隧路工程。项目左临在建的榆林大学丽江校区，右临丽江地铁6号线支线，施工场地处在40余米宽的“夹缝”中。若何在“夹缝”中将近况6车路车辆进行分流疏解，又要为后期主体施工预留施工便路，成为了摆在项目刻下的第一路“考题”。

集思广益，问题清单化

裸土必须覆盖绿网、装置喷淋系统减轻扬尘、路面要维持用水车洗濯……进场之初，丽江市政部门就提前给项目打了“预防针”，提出了一系列绿色施工的硬性要求。

此表，施工前期还受到诸多表因影响，出产打算未能如期进行：

一是丽江的施工项目要做到“7个百分百”，环保要求高，扬尘监控摄像头均接入建设治理单元系统，时使仄控现场“7个百分百”落实情况；

二是疏解路路地下管线复杂，地勘图未齐全覆盖，部门榆林大学丽江校区项目及地铁6号线项目迁改的管线，在物探图中未体现，败坏管线有被“亮牌”风险，影响企业市场评价；

三是路基施工在K0+840地位，有一处变电站必要迁改，地上是110千伏高压电，地下为800米长的10千伏地埋电缆，迁改周期长，土方挖方量大，影响全线拉通；

四是施工区域狭幼，可施工工作面少，存在过多交叉施工；

五是雨水气象较多，施工难度大，打算很难如期实现。

“功夫紧，工作沉，我们要多沟通、多总结，将问题清单化，责任到人。若是我们有30个问题，每天解决一个，30天后就没有问题。”项目辅导在出产会上屡次强调，现场掌管人要把自己管段内的问题梳理成清单，并且要一抓到底，坚定落实。

对症下药，沟通常态化

市政工程施工环境复杂，与周边居民生涯息息有关，必须造订具体的施工打算，能力预防投诉及传递事务的产生。

针对施工中存在的问题，项目辅导及现场治理人员积极转变思路，对症下药，强化与有关单元的沟通互换，不休推动项目施工局面向好发展。

一是总分部间实时沟通，铺排文化施工行列进场，对丽江地域“7个百分百”要求逐一进行落实；

二是积极与物探行列联系，对一期疏解路施工领域内的地下管线进行二次探明，并铺排专人跟踪，对查明的每一类管线进行标识；

三是协调各合作行列，合理规划施工区域，错开在统一工作面的工作功夫，管线等施工提前沟通，预防同类别管线屡次开槽敷设；

四是路基、路面工程及交安工程抢抓晴天施工，项目治理人员和行列均尝试24幼时两班倒造度，见“缝”插“针”；

五是强化和设计、建设单元的沟通，将地基承载力不满足设计要求的路基调换为片石换填；

六是预约行列到现场查看施工场地，凭据现场可提供的施工前提，造订施工打算。

一竿到底，治理再下沉

4月，丽江雨季践约而至。项目施工作业面本就狭幼，加上地势较榆林大学丽江校区项目低洼，一下雨，大量雨水就涌入了施工场地内，严沉侵扰了施工打算。

这种情况下，若何保障施工进度，又要保障疏解路路导改节点工作顺利实现

？项目对此进行了屡次钻研，依照公司督导组提出的建设性定见与建议，一系列推进施工出产的措施相继铺开。

首先，总部和分部各部门集中办公，强化部门间横向联动，合力为项目出产经营提供技术支持和后场服务；其次，总部铺排辅导班半夜间按时巡视督查，分部明确日间和夜间带班辅导，针对具体问题现场定规划，对峙事不外夜；再次，现场治理人员与各出产有关部门，实时对施工行列进行交底和培训，逐日召开分部工地例会。

从总部到分部再到现场技术员，施工现场所有的治理一竿到底，层层落实，坚定杜绝“等、靠、要”思想，深入项目治理纵向互动。在持续多日的雨全国，项目通过一系列的调整，保障了施工的正

７⒄，并最终实现了疏解路路导改的工作。

（ 四公司 吕明阳）