回溯汗青   交通梗阻

　　“地势险阻，冈峦错接，跬步皆山。”剑河、榕江所属的这片地皮自古以来就被表界谓之为苗疆。清朝云贵总督鄂尔泰在奏章中对此写路：“苗疆周围凡三千余里，千又三百余寨。古州踞其中，群砦环其表。”可谓是对该地地理描摹的典型论断。

　　打开尘封已久的汗青，史志纪录“官民自黔之黔、之楚、之粤，皆迂路远行，不得取直路由苗地过”的文字。交通的梗阻难行，极大的故障了这片地皮与表界的经济往来和互换融通，邻省的川、粤、楚等地的人员往来也只能绕路而行。

　　对于流经剑河、榕江、锦屏等区域的净水江流域战术职位的沉要性，清朝镇远知县方显已有明显意识：“若高低舟楫无阻，财货流通，不特汉民食德，即苗民亦并受其福。此黔省之大利也。”

迎难而上  匠心筑梦

　　剑榕高速公路是贵州省“678”网的第二纵沿河至榕江高速公路的末段，起点接沪昆高速公路,终点接厦蓉高速公路，线路全长116.45公里，剑河段51.828公里，榕江段64.622公里，总投资额192亿元，全线逾越三穗、剑河、榕江三个县域。

　　剑榕项目全线桥隧比76.69%，全线桥梁（蕴含互通内桥梁）135座，45967.13米，其中特大桥8座，7602.75米；隧路47座，53777米，其中专长隧路2座，6889米；长隧路20座，33219米；桥隧比76.69%。全线节造性工程为养坪Ⅱ号隧路、净水江特大桥、南哨河特大桥，沉点难点工程为寨头枢纽互通、乌公大桥、平永河特大桥。

　　剑榕公司总经理王铁红说：“剑榕高速公路是我参与工作以来遇到的最难的工程”。在剑榕高速公路建设过程中，项目极具“大、杂、难”三大凸起特点：

　　一是项目规模大。全长116.45公里，投资额为192亿元，30余个参建单元，桥隧比例高达78%的特大特难PPP项目，在贵州省和中交兰科博弈RankBet建设项目中是不多见的。

　　二是地质环境杂。项目位于贵州高原东南部，属山地高原，沿线地表崎岖，水系蓬勃，区域内地质机关特殊，多砂页岩、碎屑岩，地质极其破碎松软。

　　三是综合治理难。在安全治理上，施工区域无数位于高山深谷的不良地质区域，安全风险极高。在资料运输上，特殊的地质机关导致地材奇缺，大部门必要从其他偏远县市运输，运输重要依附于狭幼的处所路路和施工便路。全线新建便路达428公里，新建6座钢便桥和2座索路桥，均是单向通畅，此表，部门工点只能选取效能低下的幼船运送资料。在施工组织上，大部门工点位于植被茂密、人烟稀少的地域，电力、交通、通讯不畅，施工用电必要架设电力专线。在手续办理上，剑榕高速沿线穿过百里阔叶林；で⒚缟蕉彼爸旅で约岸啻λ幢；で，施工手续办理复杂。

铸造品质成就范例

　　2019年，剑榕项目坚定扎实深刻贯彻中邦交建“三基、三全、四化”工程，把统一思想意识摆在“334”工程建设的首位，从战术认同、造度认同、文化认同抓起，深入抓“334”工程就是抓利润源头、抓管控关键、抓主题能力的理想，确保措施一致。

　　作为PPP项目，科学处置打造品质工程与建设成本的关系是一项沉要的思考成分。剑榕公司对峙做到既着力提升工程品质，又预防盲目高投入，从设计、施工到运营全面思考，以确保实现全寿命周期成本最优、质量最优。为此，项目紧紧扭住造度、尺度、流程、质量、安全、成本等治理身分的“牛鼻子”，逐项钻研建设指标。

　　在规划与勘测设计阶段，剑榕公司即贯彻“通过贯彻工程全寿命周期、可持续发展、人道化设计等理想，注沉科学规划和系统设计引领，着眼未来，精心设计”的要求，组织前期规划专家组对全线前期开工点、便路便桥、总体规划、隧路、高边坡、弃渣场等进行深刻调研规划，在设计过程中采取“一壁坡一设计、一桥台一设计、一洞门一设计”的准则，严控设计风险，预防后期大规模调换，有效地实现了前期规划的疏导作用。

　　在施工过程中，萦绕项目治理？榛⑿辛薪ㄉ枳ㄒ祷⒊霾矸旨蓟⑾殖∽橹こЩ⑹┕すひ粘叨然⑹┕ぷ饕祷祷⒆酆瞎芸匦畔⒒⑾低车魇灾悄芑，分项执行。对峙贯彻“以工程结构耐久为指标，弘扬工匠心灵，精雕细琢，通过尺度化施工、精密化治理。坚守发展与生态两条底线，注沉建设环境；。”在这些方面，剑榕项目采取了多项治理措施并获得优良的功效：

　　一是深刻落实尺度化建设要求，全面奉行工地尺度化、施工尺度化、治理尺度化、场站建设尺度化等，使尺度化建设融入整个建设过程，成为一种常态。

　　二是以“示范工程”为引领，每月在施工现场遴选拥有代表性的工点作为示范工程，组织全线进行观摩进建，以样板先杏注样板引路，把示范观摩常态化，进一步加强全线的互换进建，大大提高了整体品质。

　　三是路基工程、桥涵工程、隧路工程施工，通过精密化治理，路基高填方补强、边坡开挖一级防护一级，桥梁高墩施工选取辊模工艺和滑翻一体施工技术，隧路爆破奉行光面爆破，并全数选取节造爆破进行施工。隧路“零开挖”进洞、初支混凝土均选取湿喷工艺、衬砌台车选取合页式端头钢模板工艺等措施，确保了工程质量。  

　　四是预造梁场选取智能张拉设备、自动喷淋养生系统，大大削减了劳动力的投入，有效地提高了劳动出产率。

　　五是加强信息化建设，打造“智慧工地”，积极奉杏装四新技术”利用，自动裁减影响工程质量安全的落后工艺、工法和设施设备，引进国内表先进的施工机械。二衬台车透风管路地位微改进、龙门吊路口行走智能系统改进和双开门配电箱、移动式多媒体安全培训工具箱、奥维地图、GIS等技术的使用，全面推进了工程建设质量的提升。

创新治理全面保险

　　剑榕公司在治理方面落实以“三全”治理为主题，“四化”建设为引领，全面改进美满公司全面预算、全面成本核算和职工绩效全面查核的治理系统，着力抓好职能管控能力、资源配置能力、出产组织能力和成本节造能力提升，沉点凸起项目组织、身分管控、工艺优化和班组建设。

　　剑榕项目以简约高效、风险可控、责任明确、了局可溯为导向，不休梳理、优化、调整与再造各项业务和治理流程，切实做到职责、机构、假造、人员“四到位”。在落实集团“334”工程和项目治理实际中，剑榕公司索求出了多项治理经验：

　　一是前期工作“超前经营、设计引领”。前期规划专家组对全线前期开工点、便路便桥、总体规划、隧路、高边坡、弃渣场等进行深刻调研规划，在设计过程中采取“一壁坡一设计、一桥台一设计、一洞门一设计”的准则，严控设计风险，预防后期大规模调换，有效地实现了前期规划的疏导作用。

　　二是“横向一体、纵向联动、垂直治理，整个系运行”的有效治理法子。剑榕公司各部门之间、剑榕公司与各参建单元之间、各参建单元彼此之间相互沟通、彼此合作，成立起全方位的系统治理系统。

　　三是变被动治理为自动治理。剑榕公司转变理想，自动做好治理者、服务者，充分阐扬“策动、疏导、约束、服务”四项职能，打造拥有剑榕高速公路项目特色的治理平台，为各参建单元充分做好服务工作。

　　四是“PC-GPS”创新治理。凸起“PC（绩效+约束）”工程综合绩效考评系统的成立，强化“G（疏导）”职能系统建设的“提升+尺度造订+监督执杏妆，凸起“P（提升）”系统的“隧路节造、路基边坡防治、梁板预造、陆续钢构系统、路面管控系统、混凝土专题钻延妆六大专业系统提升，加强“S（服务）”职能的“第三方资源服务系统、监理服务系统、公司联动服务系统”，创建四级专业团队互动系统。

五是严抓廉政建设，打造“平正、公正、清廉”的施工环境和查核氛围。建设一项清廉工程，做到清廉“零”案例，为品质、创新、安然、绿色工程指标的实现保驾护航。

洞穿天堑   惠泽本地

　　能够瞻望，剑榕高速的建成将横穿传统意思上的苗疆腹地，将有利于美满贵州省高速公路网，买通贵州省东南部区域对表互换快捷通路，改善交通运输环境、提高公路服务水平，加快游览资源、矿产资源、农副产品资源的开发，同时对加快滇桂黔石漠化集中连片特困地域剑河、锦屏、黎平三县脱贫致富并带头沿线经济发展，同步全面建成幼康社会拥有沉大意思。

　　剑榕高速衔接的剑河、榕江两地同属黔东南苗族侗族自治州，是贵州省游览资源品位最高、质量最好且最集中的地域，是分歧类型且最具多样性的游览资源富集地。随着高速公路建设，将大幅提升黔东南州内部交畅达达度，将助力民族文化生态游览的开发，有助于黔东南由游览资源大州向游览产业大州的逾越。

　　 2018年以来，在面对ppp项目政策约束趋紧、宏观经济局势下行等各类不利局势下，剑榕项目顶住层层压力，自动出击，项目建设获得了凸起成就，项目荣获了“贵州省基础设施领域PPP样板工程”“贵州高速公路路槽交验示范项目”“黔东南州征地拆迁先进集体”“兰科博弈RankBet兰科博弈RankBet新闻宣传优良组织单元”“兰科博弈RankBet集团2018年杜着秀辅导班子”等荣誉，获得QC成就奖15项、发现专利12项、工法5项，在贵州省设置了兰科博弈RankBet集团的优良形象。

　　自古以来的天堑难通之地，如今将造成通途坦途。从空中俯瞰，剑榕高速如同玉练飘动横卧苗疆崇山峻岭中，与清流青山为伴，与豆丿风物相映生辉。净水江碧波盈盈，雷公山危崖高耸。昔时消息绝然不通的深谷僻地，也会由于交通的畅达而血脉融通，焕然一新。以上千年汗青维度的汗青视野来看，这将是苗乡豆丿前所未有的巨大变迁，必将悠久的造福滋润沿耳目民，成为苗侗人民的幸福之路、致富之路、灵通之路。（张骏）