9月7日，五公司北京延崇项目松山专长隧路左洞1#-2#斜井顺利贯通，标志取项目再次获得沉大突破，至此北京进口至2#斜井左右洞均已贯通。

松山隧路全长9.2公里，是华北地域目前在建的最长公路隧路，也是2022年冬奥会沉要赛场联系线，公司承建的松山隧路北京段，左洞长4590米，右洞长4584米，截至目前累计实现8788米，开挖累计实现96%。

项目践杏装少扰动、早喷锚、快封关、勤丈量”的施工准则，选取CRD法的开挖方式，攻克洞口偏压、围岩脆弱的情况，实现稳步进洞，赢得开门红的第一战。隧路掘进过程中地质前提复杂，围岩累计调换160余次，调换长度4000米左右，围岩调换率高达43.6%，大大增长了开挖组织难度，施工过程中突泥、涌水景象时时产生，项目通过成立洞内表排水系统，在洞表经三级沉淀池和高效磁絮凝水净化设备处置后作为各类施工用水使用。

自开工以来，项目青年突击队不畏难题、凝心聚力、奋勇争先，克服各种艰巨险阻，充分阐扬“一人一表一哨”、24幼时盯工序的作用，严格节造施工质量安全，保障隧路施工安稳推动，确保松山隧路左洞1#-2#斜井段的安全、顺利贯通。

左洞1#-2#斜井的顺利贯通，为项目从属工程提供了功夫，为松山隧路顺利贯通奠定基础，项目将持续对峙奉行专业化、尺度化、数字化、精密化治理，深刻落实中邦交建“334”工程建设要求，打造隧路品牌工程。（五公司  侯子阳、袁迪桑）