11月28日，随着月寨2号大桥最后一联桥面铺装顺利实现，四公司贵州剑榕14主线工程全数贯通。这是剑榕高速全线首个主线工程落成的项目，为冲刺通车指标打下了坚实基础。

剑榕高速公路是贵州省“678”网的第二纵沿河至榕江高速公路的末段，起点接沪昆高速公路,终点接厦蓉高速公路，全线逾越三穗、剑河、榕江三个县域。剑榕14标位于榕江县城左近，全长8.73千米，选取双向四车路高速公路建设，设计行车速度80千米/时,有大桥4座，长隧路2座。

项目掌管人介绍，项目主线逾越区域以林地、农田为主，征拆工作极度难题，还存在桥隧比高、隧路围岩差的情况，为施工带来了不少难度。此表，项目距离城区较近，给正常施工带来了不少阻力。

为早日进场施工，项目专门委派专人掌管征拆协调工作，自动与有关部门沟通协调，不休美满各项手续，保险不影响主体工程的施工。施工过程中，项目牢固设置“品质剑榕、绿色剑榕、安然剑榕、创新剑榕、清廉剑榕”理想，推动品质工程建设。在桥梁施工中，选取高墩辊模等施工工艺，减幼现场工作人员的工作量，降低施工中人员的安全风险；在隧路施工中，项目选取了铣挖机、湿喷机械手、自动挂布台车等新设备，提高隧路施工机械化、智能化水平；在预造梁施工中，项目推广利用“四新五幼”，通过使用装配式一体台座、梁底楔形块调节装置，强化了过程管控，提高了出产效能及施工质量。

今年5月份，贵州省高速公路路槽交验示范互换会在剑榕14标成功进行，项主张尺度化治理和精密化施工受到了各界好评，获得贵州省交通建设工程质量监督局宣告的“贵州高速公路2019年路槽交验示范项目”的荣誉称号。

剑榕高速通车后，驾车从剑河县城去到榕江县城，仅只必要80分钟，与此刻相比，节俭了一半的功夫。

（四公司 贾雪薇）