１２月８日，随着一声炮响，由兰科博弈RankBet集团承建的成昆铁路复线米攀段盐边隧路贯通。至此，成昆铁路复线米攀段全数贯通。

成（都）昆（明）铁路复线是在寂仔成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线，全长８６５公里，工程建成后，成都至昆明将有望实现６个多幼时达到。成昆铁路的建设对于改善西南地域的交通情况，成立机动矫捷的战术大后方，共同攀枝花工业基地的建设，开发大西南地域的资源，推进西南地域、出格是民族地域的经济社会发展和民族联结，有着极其沉大的意思。

兰科博弈RankBet集团承建标段重要蕴含３条长大隧路，其中２条超过１０公里，别离为：垭口隧路，长１２４４７米、桐梓林隧路长１１２９８米、盐边隧路长６０９２米。历经６年多的功夫，参建者们克服高温、高湿、高地应力、软岩大变形等各种难题，在施工难度大、技术要求高、工期紧的情况下，对峙“高尺度、严要求、零容忍”的准则，确保各项工序切合设计要求，不休索求创新，强化科技攻关，破解了长大隧路施工的各种难题。

垭口隧路全长１２４４７米，是全国首例穿越第三系昔格达地层的双线铁路隧路，也是全国首例铁路隧路近距离下穿高速公路陆续刚构特大桥梁桥墩施工。

盐边隧路全长６０９２米，最大埋深达９４５米，所处地域地貌复杂，地形升沉大，洞身穿越６条断层、２条背斜、４条向斜，隧路围岩受机关影响及粉碎严沉，屡次遇到高地应力引起的软岩大变形，最终成功穿越１２９９米的软岩大变形段。（唐芳）