青山绿水,云蒸霞蔚,剑河和榕江两地之间美景如画。

关塞交通,人穷地贫,弯弯山路一向造约着两县的发展和联通。

2017 年 5 月,剑榕高速正式动工,全长 115.115 公里,桥隧比高达 76.69%,全线经剑河县柳川镇、南哨镇和榕江县朗洞镇、寨蒿镇、忠诚镇、古州镇,全线穿越净水江、南哨河、寨蒿河 12 条河道,跨厦蓉高速后接荔榕高速。

如今,剑榕高速公路已根基落成,虽未正式通车,但从高空瞭望,宽敞畅达的高速公路犹如一条长龙,舞动在崇山峻岭间。“此刻,两地单程只需驱车80 分钟左右,比原来缩短约 1.5 幼时,这对买通贵州省东南部对表互换快捷通路,加快沿线游览资源、矿产资源、农副产品资源的开发,以及对加快滇桂黔石漠化集中连片特困地域剑河、锦屏、黎平三县脱贫致富并带头沿线经济发展,同步全面建成幼康社会拥有沉大意思。”剑榕高速项目有关掌管人很高慢。

集智慧战胜天然的挑战

剑河和榕江两地之间沉峦叠嶂、江河纵横、景象万千,清朝名臣林则徐在行经这片地皮,对这里雄奇的山水和险恶的地势描述:“两山夹溪溪水恶,一径秋烟凿山脚,行人在山影在溪,此身未坠胆已落”。

对于建设者来说,生态越原始,环境越幽关的处所建设难度就越大。剑榕高速的建设除了便路构筑资料进场、机械设备入场、场站建设面对极大的挑战,更要面对梅汛期山区泥土疏松可能造成的山体滑坡、泥石流,这使得前期清表、原料输送工作难题沉沉。

以剑榕 10 标项目为例,该项目所处地质为节理裂隙发育的变质板岩,降雨频仍且雨量较大,处所路路时时出现滑坡、水毁等景象。项目进场伊始,项目部高度器沉便路构筑工作,进行了具体的比选和设计,各规划成本比选时,不仅按通例后期的使用成本,蕴含守护用度、安全风险用度、车辆非满负荷运行造成的用度增长等,还凭据本地气象特点,综合思考地形情况和施工必要,别离选取水泥混凝土路面和石砟路面,注沉防护和排水设置。

“活难干、成本高、工效低、不出活,有时辰功夫长了不见产值那是干焦急。”剑榕 2 标副经理杨茂杰感伤路,桩基大多在半山腰上,为了挖一根桩基,都可能要专门投入人力物力建一条便路上去,加上贵州地质前提复杂,岩体体质很疏松,建便路一刷坡就往下垮,安全压力也很大,光支线便路建了三月有余。

为了保障工程顺利推动,项目部多方集智,因地造宜,经过与监理、设计、业主等多方沟通,选取钢筋集中加工,人为孔口组装成笼装置,在很大水平上克服了地形限度,并从底子上解除制品钢筋笼山坡运输难、易变形的难题,保障了桩基工程质量。

除了地质环境杂,综合治理难也不少。以沉点节造性工程南哨河特大桥为例,该桥全长 570 米,主跨 200 米,最高墩达 62 米,为特大跨陆续刚构桥。大桥地点地南哨镇是斜坡地带,境内沟壑纵横,切割剧烈,山体峻峭、峡谷高差大,且为国度阔叶林
；で魈馇,拥有人员高空作业和挂篮施工安全风险高、生态
；ぜ侗鸶叩堤氐。

“在几近绝壁的山腰间开明便路、架设桥梁实属不易。”总工梁锋暗示,大桥横跨南哨河百米深的“U”型峡谷,200 米跨径是目前在建高速公路刚构桥中的极限设计,施工安全、质量治理难度较大,为了不被卡脖子,项目自造“拖船” 转运机械设备,用幼驳船“蚂蚁搬场”式运行资料及施工机具,克服极端气象及资料运输难题,才确保了施工顺利推动。

只管难题沉沉,但是剑榕高速所有工作人员通过多方集智,合力攻坚。截至5月23日,项目总体形象进度已实现92.8%。其中,路基实现98.5%,桥梁实现98.9%,隧路实现99.3%,路面实现76%,房建实现68%,机电交安实现75%,绿化实现43%＝谠煨怨こ:净水江特大桥实现94.3%,南哨河特大桥实现91.2%,养坪2号隧路实现99.8%。

新技术大数据齐力保建设质量

在施工方面,剑榕公司萦绕施工尺度化和规范化治理主题,对工程涉及的所有流程和工艺全程把控。路基边坡施工“一坡一议”,严格执行工序要求,开挖一级防护一级绿化一级;填方施工逐级填筑,规范施工,高填路基强夯、冲击碾压补强、沉降监控;路基边沟还选取塑钢模板提升表观质量。桥梁涵洞施工,大力奉行尺度化和微创新;高墩施工尝试辊模和滑翻一体施工工艺等微创新举不胜举。

在隧路施工方面,选取大数据执行全过程监控,使施工安全性、高效性显著加强,搭建起了信息化监控中心,实现可视化视频监控、安全步距监测、有毒有害气体监测、监控量测、人员定位和人车分离六大系统的有机结合,有效提高了信息化水平。

在四新技术新设备利用上,剑榕项目引进湿喷机械臂、拱架立架机、整体式电缆槽台车、移动式液压栈桥、液压剪板机、网片焊接机等国内表先进机械设备,真正实现了机械化换人。新设备、新工艺、新技术、新资料的使用,全面提升了项目路面、隧路、桥梁等施工质量。

为将剑榕高速打造成“一流工程、品质工程”,有效解决节造隧路超欠挖,进行安全有效地施工,剑榕高速项目屡次召开隧路专题会议,联系项目现实情况,在隧路施工中全力奉行光面爆破、隧路湿喷技术、自造电缆沟模板简易台车、雾炮养生技术以及二衬止水带定位堵头钢膜技术。

施工中,技术人员尝试全过程跟踪,对每一个循环的治理进行提前预报、提前铺排,削减工序交代之间的功夫,保障施工的有效推动。在施工后期发现岩层变动存在安全隐患的情况后,实时调整进度,杜绝蛮干。

同时,剑榕项目秉承天然与人文和谐与共融发展的理想,剑榕项目坚守发展与生态两条底线,注沉建设环境
；,在路基设计上对峙“生态选线、节造边坡级数、优化填料结构、有效绿化防护、运养通病治理提前”五大理想,做到取弃平衡,避开生态红线有效绿化防护,植被合理搭配便于养护。

面对诸多不利前提,兰科博弈RankBet集团的建设者迎难而上,对峙高尺度、严要求,以守护好贵州市场的“中交”品牌为己任,确保实现项目治理的“五大指标”,全力将剑榕高速打造成“一流工程”、“品质工程”。

贵州省交通建设工程质量监督局授予剑榕高速项目“贵州高速公路 2019 年路槽交验示范项目”称号。“剑榕高速在贵州已属于前沿工程,达到了品质工程的要求。”贵州省交通建设工程质量监督局杨黔江说,这一系列的评价从侧面验证了剑榕高速的瓢荼甬路措施的铿锵有力。（顾焕金  张骏）