3月13日凌晨3点21分，随着最后一方混凝土浇筑实现，七公司四川九绵高速LJ11标厄里村特大桥主桥墩柱全数封顶，标志取主桥下部结构全面落成，为年度出产打算的实现打下了坚实基础。

九绵高速LJ11标位于四川省绵阳市平武县，全长7.13公里，掌管施工全线难度最高的桥梁和施工风险最大的隧路。厄里村特大桥作为全线沉点节造性工程，全长2.83公里，主桥为刚构陆续桥，全长210米，主墩为双肢空心薄壁墩，共有墩柱12根，其中3#墩柱为九绵高速全线最高墩，高达80米。

施工过程中，项目面对五大难题：一是表部环境难，整体工作面狭幼、便路难、风大、工期紧；二是桩基施工难，地质复杂多变、环保压力大、前提艰苦；三是墩柱施工难，资料保供难、组织部署点多面广；四是冬季施工难，环境恶劣、气温极低、工作工作沉；五是疫情复工难，疫情造约了出产进度。

面对难题，项目整个职工不等不靠，自动出击，确保了主桥施工安全出产零变乱。辅导班子积极带头，紧盯施工现场，把控关键施工环节；党员积极阐扬前锋圭表作用，带头冲在急、难、险、沉的处所；合理调配机械及人员，调整好施工工序；做好冬季保暖措施，切实保障工程质量；防疫复工两手抓，有序推动施工出产。（谢保英）