近日,随着最后一辆罐车缓缓驶离梁场,广西荔玉高速土建3分部梁场圆满实现437片造梁工作。

　　落日下,成排的预造T梁秩序排放、穿戴整齐的工人在场地中交往穿梭、80t的龙门吊在轨路上缓缓行走,青山、黄帽、蓝屋顶泄漏着和谐的秩序美。梁场建设者们疲乏的脸上露出成功的笑容,“等咱们荔玉高速通车,我从家里到庆阳的功夫也将从原来的5个多幼时缩短到2.5个幼时,以来陪老婆回娘家就方便多了。”一个白银本地的工友欣喜的说路。

　　荔玉高速主线全长261.612公里,衔接线长62.508公里,路线长度是广西高速公路迄今建设最长的一条高速公路。项目地处广西中东部,穿过5个地形地貌,2座山脉,蹊径四视注八县区、三十五个乡镇,主线依照双向四车路尺度建设,选取沥青混凝土路面结构。全线共有梁场26个,本次率先实现造梁工作的是土建3分部预造梁场,梁厂长约600米、宽约26米、占地面积15600平米。

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　　本着“因地造宜,节约地皮,；せ肪,安全靠得住,规范有序,职能完整,布设合理,方便生涯,满足出产”的准则,项目人员经过全线勘测,精心策动,在工期短、工作沉、前提差等多成分下,项目部大力投入人员设备,昼夜轮班,交替施工,从2019年6月5日至7月10日,仅用33天实现了一座15600平米的尺度化梁场建设。

　　从幼桩号向南启程,顺次能够看到T梁存梁区、T梁预造区、T梁钢筋台架绑扎区、移动式钢筋棚、箱梁钢筋台架绑扎区、箱梁预造区、箱梁存梁区、办公区、生涯区、架桥机组装作业等10个区域,整座梁场如同大型企业的出产车间,能干地位处八牌一图、企业标识牌、安全警示牌等顺次排开,这为项目实体施工精密化创造了先决前提。

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　　“这437梁板的诞生可不单一,每一片都要经历20多路复杂工序,100多种分歧型号的钢筋半制品选取数控设备加工,在胎架经毫米级的精准绑扎铸造“骨架”,混凝土历时3幼时不间断灌注形成“身躯”。这才是一片预造梁的第一步”土建3分部项目总工程师冯佳庆说路。“梁板张拉我们选取智能张拉设备,张拉应力可精确到0.1兆帕,较传统工艺精度至少提高了10倍。而钢绞线延长量精度达到0.01毫米,比传统工艺提高了100倍。”

　　项目在每个台座上都配置了2条喷淋管路,梁板养护全数选取自动喷淋养生工艺,喷出的是气雾状水,能够达到全天候、全湿润的养护尺度,养护成效极佳。不仅满足了预造梁板大规模、工厂化出产必要,也实现了“机械化减人”、“自动化换人”。喷淋管布设于造梁台座内部,与喷淋节造中心、伸缩喷头组成梁场自动喷淋系统,既达到了尺度化又省时省力。

　　“BIM+二维码工程治理系统”在梁场得到充分利用,通过成立预造梁云端信息治理平台,将预造梁编号、桥梁上部结构简介、混凝土共同比、浇筑日期、张拉日期、设计强度、实测强度、；げ愫细衤实裙丶畔,以及设计单元、监理单元和施工单元都录入数据库,赋予每片梁一个特殊的“身份证”。项目治理过程中,任何一个治理人员想相识预造梁的出产信息,只有拿出手机扫一下二维码,就能了如指掌。

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　　走进梁场,印入眼帘的是一个班前教育讲台,紧接着一句句安全出产温馨提醒,一幅幅操作规程警示牌,还有一条条安全标语、警示带等引人能干,出现出一派浓密的安全出产宣传氛围。这些安全施工的理想也早已深深铭刻在整个工程治理者和建设者的心中。横向到边竖向到底的安全保障系统,贯通于施工出产全过程,项目开工建设至今,未产生过任何一路安全责任变乱。

　　项目部将梁场建在主线上,不仅削减了对红线表环境的粉碎还节约了征地成本。土建3分部位于北回归线左近,属于亚热带季风尚候区,极端高温可达39.3℃,区内集中降雨功夫长,降雨量大。为降低雨季排水和养生水对主线路基的影响,项目对场地周围的排水沟、沉淀池均选取集中排水系统,排水沟底面选取M7.5砂浆进行抹面,实现雨天场地不积水、不泥泞,晴天不扬尘。

　　存梁区场地浇筑砼枕梁,其余区域全数选取植草绿化,取代砼面板,这样既削减了临建成本,同时还增长场区绿化面积,使得整个梁场坐落在一片郁郁葱葱之中。

    　项目从尺度化、信息化、精密化治理等方面发力,将“334”工程建设融入这座梁场的日常治理与出产中。屡次迎来全线兄弟单元的观摩进建,这座梁场是荔玉高速的一张名片。(荔玉项目　 王蕾蕾)