近日，四公司贵州沿印松高速第二项目晓景隧路左洞顺利贯通。该隧路是沿印松高速公路第二长隧路。

晓景隧路左洞长2400米，右洞长2416米，最大埋深426.69米，属于分离式幼净距隧路。隧路地质复杂、岩溶较发育、部门穿越瓦斯地段、围岩不变性极差，尤其是出口端洞口地处大滑坡体领域内，存在大偏压、软地基等难题，施工难度大，安全风险极高。隧路进出口均位于线路走势圆曲线上，出口进场便路较长，进洞施工难度大。

建设期间，项目相继克服了便路构筑、高压电改迁、坟墓改迁、房屋拆迁、资料设备进场难题等多沉难题后，通过增长抗滑桩、偏压挡墙、钢管桩基础、刚护拱等措施成功进洞。项目还大力奉行光面爆破、雾炮机降尘、隧路湿喷等新工艺、新技术，积极发展“四新五幼”活动，极大保险了隧路施工安全质量。同时，项目严格遵循“先预报、管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封关、勤丈量”的施工准则，合理调配施工人员及机械设备，确保了左洞的安全贯通。目前，隧路右洞也已累计进尺1766米，渣滓650米。

据相识，贵州省沿河经印江(木黄)至松桃高速公路建设项目，是贵州省交通运输“十三五”发展规划项目之一。路线全长101.049公里，选取双向四车路、设计速度80公里/幼时、路基宽度24.5米的技术尺度。（四公司 秦荣昌、李萌）