“我们肯定要遵守新区的环保政策,不给 ‘绿色雄安’造成传染!”桥隧公司京雄SG6标项 目掌管人巩智利在环保工作推动会上说。   

北京至雄安新区高速公路河北段主线路线全长 69.462千米,是雄安新区“四纵三横”区域高速公 路网沉要组成部门,也是衔接北京城区和雄安新区 最便捷的高速通路,建成后将进一步加强雄安新区 与北京首都的社会经济联系。项目打算2020年底主 体建成,2021年6月全线通车   桥隧公司承建的京雄SG6标项目全长7.4公里, 以桥梁建设为主,是全线唯一施工内容均在雄安新 区的标段。雄安新区作为全国瞩主张示范新区,绿 色、低碳、环保体此刻新区建设的全过程,这也是 让建设者们为之高慢的。   

进入项目施工现场,一片“碧波”让人面前一 亮,面前的地皮被环保编织网覆盖,没有一处裸 露。每辆施工车都配有一台雾化洒水车,渣土运输 车也都配有防尘篷布,使进出的车辆行驶时不扬 尘,车轮不沾泥,有效预防了施工现场扬尘。不仅 如此,项目还实现PM2.5、PM10检测、红表监控、 降尘缸全覆盖,并引进“MBR”生物膜技术集成污水 处置系统”,利用生物菌对施工、生涯污水处置后作 为降尘、养生、绿化等施工用水。全面整治“声尘 光、水陆空”,将环保节能贯通于施工全过程。   

在巩智利看来,日常的防传染措施仅是第一 步。标段共有四座桥梁,共计桩基1630根。随着工 程建设的不休推动,项目施工迎来了新的难题,桩 基浇筑超方和桩头处置。   

要持续施工,就要先破除桩头。“若何节造混 凝土超方并将环切下来的桩头变废为宝?”一向困 扰着项目工区掌管人李海达。这天,从《盗墓笔 记》里找到了灵感:“寻龙分金看缠山,一沉缠是 一沉山……”书里的风水师拿着罗盘,找埋在地下 的好物件。什么工具能够像罗盘一样,看到桩基下 混凝土的灌浇筑情况呢?   有了灵感,李海达便和同事起头查找翻阅资 料,终于找到了一种桩基灌注仪器——“灌无 忧”。“传统的混凝土浇筑,必要将测绳下放到正 在浇筑的桩基中,每浇筑肯定数量的混凝土,就需 要用测绳实测桩基混凝土上升的高度,浇筑过程中 必要不休的进行测算。”李海达介绍路。由于过程 中报答成分较大,丈量不正确,极容易造成浇筑超 方。而“灌无忧”则能很好的解决这一问题,项目 部立即起头使用“灌无忧”,自去年11月至今,项 目已节约混凝土近1200立方米。 

  超方问题得以解决,但切割下的桩头却成了 遗留的固体垃圾。为此,项目部想出了一个“妙 沼妆:当场破碎,用来填路基。既解决了桩头的处 理问题,又解决了部门便路的填料,两全其美。   

“进场以来,我们造订了切实可行的环境保 护及扬尘治理工作尺度,施工中严格落实各项措 施。接下来,项目将持续实时监测环境数据,为 ‘绿色雄安’献一份力。”对项目环保工作获得的 成就,巩智利坚定地说。 (董晓燕 唐思平)