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高风险下穿双铁路!合长高速明月山隧路贯通

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颁布功夫:2020-10-29   
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2020-10-29

10月28日,随着破碎锤实现最后一处岩石的机械开挖,全长3220米的沉庆合长高速明月山隧路左洞贯通。至此,明月山隧路双线贯通,沉庆三环高速公路实现关环又往前迈进一大步。

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全长76公里、总投资上百亿元的沉庆合川至长命高速公路项目,是沉庆三环高速最后一段尚未建成通车的路段。由漯河公司承建的全线沉点节造性工程之一的明月山隧路,地质机关复杂,集中了隧路施工中断层破碎带、岩溶、瓦斯、煤矿采空区等诸多不良地质。隧路下穿郑渝铁路、沪蓉铁路,最近距离仅27米,施工组织难度大,安全管控风险高,有效作业功夫短,给项目建设者带来了严格考验。

  项目团队以技术为引领破解施工难题,相继攻克4处溶洞,确保铁路安全运行和隧路出产建设两不误。针对围岩差、支护难、滋扰多等沉沉难题,项目团队采取多种方式进行隧路掘进,提升防备措施,加快工序衔接。尤其是在2020年1月进入下穿铁路施工“非爆区”以来,项目团队整合多方资源,并利用夜间火车停运的有效黄金功夫,采取机械开挖、“蚂蚁啃骨头”的方式,推动隧路一米一米向前延长。
随着明月山隧路的贯通,合长高速沉点节造性工程“两隧一桥”中的“一隧”获得施工大捷。合长高速通车后,合川至长命间的行程将由原来的2个幼时缩短至1个幼时左右,有力缓解沉庆现有绕城高速公路交通压力,进一步提升城市交通职能,亲昵主城与东部城市群联系,推动沉庆以“主城都市区”为主题的1颖厩济圈建设。(陈洪胜 孙忠明)


作者:吾名   起源:中交兰科博弈RankBet



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