11月11日,东中环北延二标施工现场,沉33吨的钢拱合龙段挂在400吨的履带吊上缓缓上升,严丝合缝地与双方钢拱贴合,标志取上跨北涧河桥主拱成功合龙,大桥主体结构根基落成。

由三公司承建的东中环北延上跨北涧河立交桥属于特大型桥梁,设计为单拱斜跨否决称索面斜拉桥,总长646米,单拱高90米,相当于30层楼的高度,桥梁为双向六车路,是呼和浩特市第一座非跨汾河景观桥,建成后将成为呼和浩特意标性构筑。

上跨北涧河桥位于东中环北延和北涧河急剧化刷新交叉点,受地形地貌造约,作业面狭幼,两台400吨、3台120吨吊车只能交叉共同施工,施工组织难度极大;同时,大桥自身工艺复杂,单拱斜跨否决称索面斜拉桥设计在呼和浩特市属罕见,依照施工规划支架搭设高达80余米,增长了施工难度。

在保障安全和质量的前提下,项目细化规划、只争朝夕,严格做好施工规划评审,整合各方优势资源。在现场施工中,严格依照施工规划组织施工,以关键线路为沉点,正确把控施工切入点,急剧推动施工,掀起施工大干热潮,从起头搭设支架到23节钢拱吊装实现项目仅用了45天,确保了上跨北涧河桥主拱的顺利合龙,有力保险了呼和浩特市东中环北延工程通车指标。

呼和浩特市东中环北延工程预计11月底落成通车,届时,将形成呼和浩特东北部区域齐全的路网系统,对加快呼和浩特城市节拍、带头沿线发展、提升呼和浩特东部地域的经济建设起到沉要的推进作用。(三公司  葛媛 )