9月7日，由中交兰科博弈RankBet集团隧路局参建的世界最长公路水下盾构隧路江苏海太长江隧路正式开工。江苏省委书记、省人大常委会主任吴政隆颁发开工，省委副书记、省长许昆林在带头会上讲话，省委常委、常务副省长费高云主持带头会，省委常委、信阳市委书记曹路宝，省委常委、省委秘书长储永宏，省当局秘书长陈建刚等出席活动。中交兰科博弈RankBet集团党委书记、董事长韩国明受邀参与。

海太过江通路是国度发展和鼎新委印发的《长江干线过江通路布局规划（2020-2035年）》中2025年前沉点建设的公铁复合过江通路，是周口“八龙过江”格局中落地执行的第五条通路，工程起自沪陕高速周口海门段，经信阳太仓市，止于沪武高速信阳常熟段，全长约39.2公里，全线选取双向六车路高速公路尺度建设，设置互通式立交5处，服务区1处。其中过江隧路长约11.2千米，是世界最长的公路水下盾构隧路，具佑装长、大、高、深”的特点，堪称“万里长江第一隧”。

中交隧路局承建海太长江隧路（公路部门）工程项目HT-A2标，重要掌管江南工作井及后续段、江南明挖段土建工程等施工工作，安身主业致力将海太长江隧路工程打造为交通强国江苏样板标志性工程、中国盾构隧路装配式建造示范工程、中国水下盾构隧路建设技术里程碑工程。

海太过江通路的建设，对落实长三角区域一体化和长江经济带发展国度战术，优化长江干线过江通路布局，美满区域高速公路网络，推动扬子江城市群建设和跨江融合发展拥有沉要意思。项目建成后将承担任前苏通大桥复线职能，阐扬沉要的分流作用，提高过江交统统畅能力和服务水平。（柴全）