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“温宿号”闯天山

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颁布功夫:2025-11-10   
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2025-11-10

西天山隧路深处 ,“温宿号”硬岩掘进盾构机(TBM)操控室内 ,屏幕跳出“60.6米”的单日掘进数据 。项目副总工程师魏春纪盯着数字 ,语气里满是高慢与振奋:“这一世界纪录 ,不仅是对我们技术的注定 ,更给了我们冲破西天山地理阻隔十足底气!”
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兰科博弈RankBet集团承建的西天山专长隧路 ,全长15.7公里 ,最大埋深2365米 ,是国路219新疆线昭温公路的节造性工程 。隧路地处托木尔—汗腾格里冰川群 ,隧址区70%以上被冰川覆盖 ,是国内首条正穿冰川的一级公路隧路 ,也是目前世界埋深最大的公路隧路 ,建设难度堪称“世界级” 。


项目建设初期 ,若何在施工与冰川生态;ぜ湔业狡胶 ,成为团队首要攻克的难题 。传统斜井或竖井透风排烟模式需大规 ?诘乇 ,极易扰动冰川下的脆弱地质层 ,甚至引发融冰隐患 。为最大限度降低施工对冰川生态的扰动 ,项目团队摒弃通例思路 ,决定选取侧平导洞施工规划 ,由中交集团研发设计的“温宿号”TBM吓宗主洞向前掘进 ,为主洞探明前方地质情况 ,通过开设横通路增长主洞工作面 ,实现“长隧短打”的高效施工模式 。


“温宿号”掘进至4314米处 ,撞上15米长的机关裂隙带 ,高压水流瞬间喷涌而出 ,日涌水量高达5万立方米 。澎湃的水流裹挟着碎石瞬间覆没刀盘 ,石渣在刀盘与掌子面间堆积成“堰塞体” ,“温宿号”彻底陷入滞碍 。起初曾思考直接通过刀仓排水的规划 ,项目总工程师邸学军与魏春纪等人分析:单一堵水会让积水会转移至主洞 ,失落侧平导洞“超前泄水”职能 。项目团队结合隧路专家反复钻研 ,最终确定“在盾尾开幼导洞清渣排水”的规划 。经过41个昼夜的陆续奋战 ,堆积的石渣被全数算帐 ,涌水得到有效节造 ,“温宿号”沉新启动掘进 。


4月中旬 ,“温宿号”又迎考验 ,一段46米长的断层破碎带横在前方 。该区域围岩破碎脆弱 ,如同“酥饼”通常 ,无法为“温宿号”浣讠提供有效支持力 ,如同“瘸脚的巨人”底子无法发力 。通例的支垫方木或码砌沙袋规划 ,因围岩不变性太差 ,无法适配 。项目团队迅速调整思路 ,选取“分段施策、精准支持”的规划:对无法撑靴的较长段落 ,先在钢拱架间用钢板封模 ,再用螺纹钢做纵向背楞补强 ,最后浇筑C30混凝土;对于个别分散无法撑靴的点位 ,用枕木共同沙袋的方式支垫撑靴后 ,再进行钢板封模与浇筑混凝土 。施工过程中 ,项目团队一壁稳住破碎岩石 ,一壁为“温宿号”量身打造“落脚点” ,“温宿号”顺利闯过断层破碎带 。


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9月18日21时 ,“温宿号”掘进到7425米 ,此前项目团队已提前跟踪该区域地质情况 ,优化掘进参数 ,保险刀具与混凝土等物资供给 ,为高效掘进做足筹备 。然而 ,施工中突遇刀圈崩刃故障 ,项目团队第一功夫调取刀具磨损照片分析 ,并垂危联系厂家工程师会诊 ,仅用半颖厩确定了“将刀高差节造到5毫米内”的解决规划 。规划执行后 ,“温宿号”在24幼时内顺利实现了60.6米单日进尺 ,一举突破全球同级别、同类型、同类施工方式的单日进尺纪录 。


截至目前 ,西天山专长隧路出口端侧平导洞已掘进8000米 ,左、右主洞进尺均突破3000米 。2027年昭温公路通车后 ,“朝赏伊犁景 ,夕食冰糖心”的美好畅想变为现实 。


作者:吾名   起源:中交兰科博弈RankBet



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