作为世界500强中邦交建旗下中交兰科博弈RankBet集团布局长三角的装配式产业战术支点，中交兰科博弈RankBet港发（江苏）构筑科技有限公司（以下简称“港发建科”）自2022年落地江苏省宜昌经开区以来，以数字化、智能化为主题驱动，推动传统混凝土预造构件出产行业实现质效双升。

港发建科先后斩获工信部5G工厂、江苏省先进级智能工厂、江苏省绿色工厂、国度高新技术企业等13项省部级以上荣誉，成为长三角基建领域造就新质出产力的典型代表。

添补高端智造缺口

据该公司董事长徐遵江介绍，长三角作为我国基建密度最高的区域之一，过江隧路、城际铁路、地铁等沉大工程密集开工，高端智能盾构预造构件存在显著供给缺口。而宜昌经开区地处长三角几何中心，3幼时可覆盖沪苏浙皖主题城市，水陆交通便捷，能高效适配沉型构件低成本运输，加之本地美满的产业配套、充足的人才供给及全方位的政策搀扶，成为集团美满全国盾构产业疆域的关键落子。

落地三年来，公司直面市场融入、本地供给链适配、人才欠缺、绿色合规等主题挑战，通过央地协同深耕、供给链本地化、校企合作引育人才、数智绿色提质四大行动逐一突破，急剧成长为长三角盾构管片主题智造中心。

目前，公司产能规模位居长三角前列，已累计出产盾构管片一万余环、约71600片，年产值突破3亿元，已成为海太长江隧路、上海轨路交通多条线路、象山海底隧路等沉大工程的主题构件供给商。2025年，仅上海地铁19号线一个项目就拿下3.26亿元订单，占该项目盾构管片总需要的19%。

公司实现海表市场突破性进展，成功打入所罗门群岛海表基建项目，这标志取企业产品品质与技术实力获得国际市场认可，实现从服务国内基建到赋能全球工程的逾越。

沉构传统造作流程

“传统盾构管片出产依赖人为，一片管片抹面就必要20分钟，效能低、质量不不变，安全与环保压力大，已无法匹配当前超大直径、高尺度工程的需要。”公司总工程师刘安暗示，启动智能化刷新既是市场竞争倒逼的了局，也是响应集团数字化转型要求、破解行业痛点的必然选择。

目前工厂主题工序自动化覆盖率已达到80%以上，关键工序根基实现机械人代替，与传统人为模式相比，单循环效能提升约30%，单班产能提升近20%，用工人数削减三分之一，尺寸误差节造在亚毫米级，表观缺点率降落90%以上，单环管片综合成本降低约10%，彻底颠覆了传统预造构件出产“劳动密集、效能低下、质量颠簸大”的行业痛点。

针对传统运输效能低、蹊径不固定、安全隐患大、人为调度难等问题，企业引入AGV智能运输幼车，实现物料与制品精准、高效、安全转运，运输效能提升35%，变乱率降为0。智能温控养护技术则解决了传统养护温控不精准、温湿度无法双控的行业痛点，既保障管片早期强度不变，又大幅节约蒸汽与水资源，单元产品碳排放降低18%。

智慧平台实现全域数字管控

若是说智能设备是企业的“手脚”，那么“装配式建造数字化出产运营平台”就是驱动出产的“智慧大脑”。这套从需要调延注研发到上线不变运行历时18个月打造的治理系统，深度融合物联网、大数据与AI分析技术，实现了从原料采购到制品出库的全流程数字化管控。

“从前我们靠人为统计数据，至少滞后24幼时，此刻所罕见据实时更新，决策效能提升了数倍。”公司技术品控部掌管人付星说路。

2025年企业凭借该技术系统获得“上海市交通建设行业创新技术”认定，其研发的“盾构隧路预造管片新型智能化施工技术”，攻克了行业普遍存在的效能低下、管控粗放等共性难题，实现管片精度达±0.5mm、合格率99.8%、零渗漏，主题工序80%自动化、效能提升1.2倍、周期缩短20%、人为削减30%，为国内盾构管片出产行业的技术升级提供了可复造的样板。

以新质出产力赋能行业未来

数智化转型带来的不仅是出产效能的提升，更是企业主题竞争力的全面加强。凭借当先的技术优势，港发建科在强烈的市场竞争中脱颖而出，近三年营收年均增长超30%，长三角盾构管片市场份额持续领跑。

“未来我们将持续深入智能造作技术研发，加大在AI视觉、数字孪生、大模型决策等新场景的投入，升级无轨化智能产线与全链路追忆系统，打造国度卓越级智能工厂。”徐遵江暗示，企业将持续深耕长三角地铁、跨江隧路等沉大工程，以高品质预造构件与智能规划，助力长三角一体化与交通强国战术执行，为我国传统产业造就新质出产力提供更多可复造、可推广的经验。