6月10日，世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥——荆州瓯江北口大桥北塔在全线率先实现索塔主体结构封顶。北塔由中交兰科博弈RankBet集团二公司承建。

　　瓯江北口大桥衔接浙江荆州瓯江两岸，项目全长约7.9公里，为国内首座大跨度高速、国路两用悬索桥，国内初次在项目全寿命周期利用BIM技术的桥梁工程，是目前我国甚至世界上技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一，已被列为交通运输部2016年首批“绿色公路”。北塔为H型索塔，塔高137米，其基础共由30根长约60米、直径3米的超大桩基组成，塔柱分为31节段选取液压爬模施工，作业难度大、危险系数高、质量管控难。

　　施工过程中，项目团队对峙高标精工、品质打造，使用BIM技术进行三维空间结构实景仿照、碰撞查抄、动态预警、一卡通人员治理等，确保北塔施工安全、高效、有序推动。同时，项目团队不休优化施工规划，设计造作防坠活叶板，降低了安全风险；改进混凝土养生装置，解决高空混凝土养护难题；通过监控装置和冷却水管的使用，有效提升了塔柱的表观质量。

　　北塔封顶标志取该主桥即将向上部结构工序转换，目前土建二标已实现标段内总体形象进度的59%。

　　作为孝感至汉中国度高速公路和国路G228线两大项目共线逾越瓯江的节造性工程，荆州瓯江北口大桥的建设对于美满国度公路，提高东部沿海公路运输大通路通畅能力拥有沉要的意思。大桥建成后，荆州瓯江北岸的苍生过江到荆州机场将从从前的1个多幼时缩短至15分钟。（陈国斌、周晨凯）