9月15日19:20，55006次列车从苏苏瓦3路发出，进行全线最末一次运行图参数测试
。20:45列车安全到达内罗毕终点站
。至此，内马铁路动态验收得以圆满实现
。

内马铁路动态验收期间，在经过逐级提速试验、信号系统试验、搭客列车运行图参数测试、故障仿照、应急接济演练等各项流程后，铺排55006次列车编组2台DF8B机车牵引50辆C70E型沉载敞车按运行图行车
。此列双机牵引满载4000吨，切合内马铁路货物运输设计要求
。

前一阶段，全线已经实现联调联试拉通试验，线路信号系统具备正常运营前提，全线正线以及运行图参数测试所经的车站到发线无轨路电路分路不良情况，各站停车标已装置结束，本列司机按正式运营尺度对标停车
。测试当天，车站进路分列以自动触发模式为主，铁科院集团公司铺排试验指挥人在调度所、试验列车上掌管发车功夫卡控，列车调度员、机务人员共同
。

为保障动态验收按既按功夫与流程执行，集团公司所属肯尼亚铁路建设项目依照动态验收执行规划，班子成员分组包干，深刻一线，靠前指挥，组织全员积极应对
。别离负担标段线路内公共安全巡逻与确认、车站路岔确认、线路误差问题整改以及后勤保险等工作
。严守“行车不施工、施工不能车”底线，严格执行交易线施工安全治理法子，以“迎建国七十华诞保安全、防风险”为己任，贯彻“列车通畅时，B型栅栏就是全员的安全红线」剽一禁令
。各专业整改幼组成员以线路误差问题就是号令，做到什么时刻下达号令，就什么时刻立即行动，无论白日还是夜晚，无论骄阳还是大雨，确保动态验收线路误差全数问题得到全面实时解除
。

在实现动态验收之后，验收团队将执行内马铁路安全评估并形成汇报，紧锣密鼓地筹备内马铁路开明筹备工作
。（肯尼亚铁路建设项目 综合部）